Neem contact met ons op. We zijn bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00 uur.
Waar moet je op letten bij het vervangen van de VFD-E voor een MS300?
De Delta VFD-E serie is end-of-life. Voor nieuwe machines en vervanging van bestaande regelaars kijken we naar de Delta MS300 serie.
De MS300 is geen één-op-één kopie van de VFD-E. De regelaar is compacter, ondersteunt meer motortypen en heeft functies aan boord die bij de VFD-E beperkter of optioneel waren. Denk aan STO, USB, moderne communicatiekaarten en ondersteuning voor zowel IM- als PM-motoren.
Bij vervanging is controle van afmetingen, aansluitingen, parameters en communicatie belangrijk, deze kunnen afwijken. Zeker bij bestaande machines is het verstandig om niet alleen naar vermogen en spanning te kijken.
Waarom stopt Delta met de VFD-E?
De VFD-E was jarenlang een compacte regelaar voor eenvoudige tot middelzware toepassingen. Zeer geschikt voor lage vermogens, met IP20 behuizing, modulaire uitbreidingen en een ingebouwde PLC-functie voor eenvoudige ladderlogica.
Wat kan de MS300 beter dan de VFD-E?
Compactere bouw
De MS300 is kleiner gebouwd dan eerdere drives met een reductie tot 40%. Dat is praktisch bij paneelbouw, retrofit en machines waar kastruimte beperkt is.
- meer ruimte in de kast
- makkelijker meerdere regelaars naast elkaar plaatsen
- minder gedoe bij uitbreiding of vervanging
Let op: compacter betekent niet automatisch dat hij op dezelfde montagegaten past. Bij vervanging moet de footprint altijd gecontroleerd worden.
Ondersteuning voor IM- en PM-motoren
De VFD-E is vooral bekend als compacte regelaar voor standaard inductiemotoren. De MS300 ondersteunt open-loop regeling van zowel IM- als PM-motoren.
Dat maakt de MS300 breder inzetbaar. Bijvoorbeeld bij compacte machines, retrofitprojecten of toepassingen waar een energiezuinigere PM-motor wordt gebruikt.
STO standaard beschikbaar
De MS300 heeft Safe Torque Off. Dat is een belangrijk verschil bij machines waar veiligheidscircuits een rol spelen. Met STO kan het koppel veilig worden uitgeschakeld zonder dat je altijd de voedingsspanning naar de drive hoeft te onderbreken.
Voor machinebouwers en engineers is dit vooral praktisch bij:
- noodstopcircuits
- afschermingen
- servicestanden
- CE-aanpassingen of revisies
De exacte toepassing hangt af van het veiligheidsontwerp van de machine. STO is geen volledig veiligheidssysteem op zichzelf.
Meer communicatiemogelijkheden
De VFD-E had optionele veldbusmodules, onder andere voor DeviceNet, Profibus, LonWorks en CANopen.
De MS300 heeft een ingebouwde communicatieslot voor verschillende communicatiekaarten, onder andere CANopen, Profibus, DeviceNet, MODBUS TCP en EtherNet/IP.
Machines worden vaak gekoppeld aan PLC’s, HMI’s, datalogging of onderhoudssystemen. Dan wil je niet alleen start/stop en analoog setpoint, maar ook foutcodes, status, stroom, frequentie en parameters kunnen uitlezen.
USB voor parametreren en kopiëren
De MS300 is voorzien van een USB-poort waarmee parameters eenvoudig kunnen worden geüpload en gedownload, zonder dat de regelaar op netspanning hoeft te staan.
Dat scheelt tijd bij serieproductie, service en vervanging. Parameters kunnen sneller worden gekopieerd of gecontroleerd, Bij meerdere dezelfde machines hoeft niet alles handmatig via het keypad te worden ingesteld.
Keypad is bij de MS300 standaard. Dit was bij de VFD-E een aanvullend artikel.
Ingebouwde PLC-functie blijft beschikbaar
De VFD-E had een ingebouwde PLC-functie voor eenvoudige ladderlogica. De MS300 heeft een ingebouwde PLC-functie, met 2K steps capaciteit.
Dat is handig voor kleine lokale functies. Denk aan eenvoudige schakellogica, een startvoorwaarde, een timer of een pomp-/ventilatorfunctie zonder aparte kleine PLC.
Voor complexere machinebesturing blijft een losse PLC meestal overzichtelijker.
Hogere overbelastbaarheid en ingebouwde remchopper
De MS300 heeft een dual rating ontwerp: 120% gedurende 60 seconden bij Normal Duty en 150% gedurende 60 seconden bij Heavy Duty. Ook is de remchopper ingebouwd.
Dat is relevant bij toepassingen met zwaardere startmomenten of remenergie. Denk aan transport, houtbewerking, verpakkingsmachines of machines met korte cyclustijden.
Wel altijd controleren of een externe remweerstand nodig is. Dat hangt af van de belasting, cyclustijd en remtijd.
Hogere frequentiebereiken mogelijk
De VFD-E heeft een uitgangsfrequentie van 0,1 tot 600 Hz.
De MS300 standaardmodellen gaan tot 599 Hz. De high-speed modellen gaan tot 1500 Hz in V/f control.
Voor standaard toepassingen maakt dat weinig verschil. Voor speciale spindels of hoogtoerige toepassingen kan het relevant zijn. Belangrijk hierbij is het motortype, koeling, lagering en toepassing.
Waar moet je op letten bij vervanging?
Bij het vervangen van een VFD-E door een MS300 moet je minimaal controleren:
- voedingsspanning
- motorvermogen en nominale motorstroom
- overbelasting, cyclustijd en remgedrag
- montageafmetingen
- koeling en vrije ruimte in de kast
- I/O-aansluitingen
- parameterinstellingen
- communicatieprotocol
- EMC-filter en bekabeling
- veiligheidsfunctie, vooral bij STO
- bestaande accessoires, zoals keypad, uitbreidingskaarten en remweerstand
Wanneer is de MS300 een goede vervanger?
De MS300 is vooral logisch bij compacte machinebouw en retrofit waar de VFD-E eerder werd toegepast.
Denk aan:
- transportbanden
- kleine pompen
- ventilatoren
- verpakkingsmachines
- houtbewerkingsmachines
- eenvoudige machineassen
- toepassingen met standaard motorregeling
- installaties waar communicatie met PLC of HMI gewenst is
Voor zware applicaties, hoge dynamiek of specifieke procesregeling kan een andere Delta-serie beter passen. Bijvoorbeeld C2000 of MH300. Dat hangt af van de toepassing.
| Onderdeel | VFD-E (End of Life) | MS300 |
| Motorregeling | Vooral IM-toepassingen | IM en PM motoren |
| Bouwvorm | Compact, modulair | Tot 40% kleiner dan eerdere drives |
| PLC-functie | Ingebouwd | Ingebouwd, 2K steps |
| Veiligheid | Geen STO | STO, SIL2/PLd |
| Communicatie | Optionele veldbusmodules | Communicatieslot voor verschillende comm. protocollen |
| USB | Niet | USB voor upload/download |
| Remchopper | Afhankelijk van uitvoering | Ingebouwd |
Hulp bij selectie of vervanging
Bij vervanging van een VFD-E is het belangrijk om niet alleen naar het typenummer te kijken. We checken graag eerst wat de regelaar in de machine doet.
Wat hebben we daarvoor nodig:
- typenummer van de huidige VFD-E
- motorgegevens van het typeplaatje
- voedingsspanning
- toepassing van de machine
- gebruikte I/O
- eventueel communicatieprotocol
- foto van de aansluitingen of het schema
- huidige parameterlijst, als die beschikbaar is
Op basis daarvan kunnen we bepalen welke MS300-uitvoering past en waar de aanpassing in bekabeling of parameters zit.
Wil je dat we meekijken? Geef bovenstaande informatie door via dit formulier of via e-mail of whatsapp.
